El 3D salta a la vista a pie de calle...


La aplicación masiva de la tecnología 3D ha derivado en su creciente presencia publicitaria. La virtualización del espacio abre una 'nueva dimensión de trabajo' -nunca mejor dicho- para la creatividad.

Y no hay que caer en el error de pensar que dicha creatividad está obligatoriamente sujeta a un
despliegue de recursos tecnológicos... ni mucho menos. La buena creatividad tiene que ser capaz de romper las barreras de lo obvio, trasladando al público a un entorno sorprendente en el que el valor del producto se potencie y magnifique, de forma que genere una experiencia memorable y empática.

En este sentido, los creativos responsables de la campaña de la cadena de televisión Sky, han dado muestra de su talento al ser capaces de plasmar el efecto tridimensional en una simple valla publicitaria. Y para conseguirlo no han necesitado excesivos artificios digitales... Simplemente, han optado por trabajar las piezas en volumen -con un dinosaurio volador que rompe el plano visual-, de tal forma que la perspectiva juegue a favor de una visualización directa del efecto 3D.

El resultado 'salta a la vista': una sugerente valla publicitaria, que capta la atención inmediatamente, y que permite poner en valor la retransmisión en formato 3D de un programa sobre dinosaurios presentado por David Attenborough...

Una vez más, las ideas brillantes suelen ser ideas sencillas.

Vía |
© lasblogenpunto.blogspot.com

Desde la crisis de 2002 se duplicaron los autos en la Argentina

Con una gran concentración en cuatro distritos, la cifra significa un alza de casi el 100% desde la crisis de 2002. Más del 20% supera los 20 años de antigüedad
Sergio Marchionne, presidente de Fiat y del Grupo Chrysler, aseguró que las ventas en Latinoamérica han "salvado" en el último año los resultados de la compañía. General Motors quebraba en los EE.UU. y presentaba ganancias en la región. Volkswagen latinoamérica se presenta como una de las subsidiarias más rentables del grupo y con mayor capacidad de crecimiento.
Por encima de los problemas económicos que afectaron históricamente a la región, las compañías automotrices saben que el potencial de un mercado está dado entre otros factores por la cantidad de vehículos per capita y la edad del parque existente.
De acuerdo a un informe elaborado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) en conjunto con la consultora Promotive se desprende que el parque vivo de la Argentina ya roza los 10.000 millones de unidades. Entre automóviles, vehículos livianos y pesados, el número de material rodante es de 9.389.096. Cifra que, teniendo en cuenta el último censo en donde la Argentina mostró una población de casi 41 millones de habitantes, significa que hay un automóvil cada cuatro habitantes.
Si se tiene en cuenta que en los mercados centrales, como los Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania y Japón se contabiliza una unidad circulando cada dos habitante en promedio, la posibilidad de crecimiento del mercado argentino parece mayor.
Y esta perspectiva se mantiene pese a que se duplicó la cantidad de unidades desde 2002, cuando había 5.843.237 unidades en la calle.
En lo que tiene que ver con la edad del material rodante, el primer informe dedicado al análisis de la flota circulante de vehículos estima que 7,2 millones de vehículos corresponden al período 1990?2010, de lo que se desprende que aproximadamente 2,2 millones de vehículos tienen más de 20 años de antigüedad.
Este dato es de vital importancia para las fábricas porque se desprende que hay un porcentaje de dueños que tienen vehículos "viejos" y que deberán renovarlos. Pero también es relevante para los miembros de AFAC que tiene muchos asociados que destinan su producción al mercado de reposición.
El trabajo también refleja una gran concentración, ya que de los casi 10 millones de vehículos, el 52% se concentran en la provincia de Buenos Aires y Capital Federal, secundado por Córdoba y Santa Fe que en conjunto suman 18,8 por ciento.
Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), durante 2010 Argentina fue el país de América latina que más autos nuevos comercializa en su mercado interno, respecto de la cantidad de habitantes.
Según el informe de 2010, se vendió un auto 0 km. por cada 60 habitantes y había casi 5 habitantes por cada auto, por lo que se ubicó por delante de México con 4; Uruguay con 6; Brasil con 7; Venezuela con 8; Paraguay con 13; Perú con 18; China con 22; e India con 24.

Vía |
El Cronista Buenos Aires

Don't Ask, Don't Know in surveys

One of my more controversial tweets in Tuesday's #MRXU Twitterversity event was "Avoid numeric rating scales, label each choice, lead with the negative choice first and omit 'Don't Know'. http://t.co/4Rz9A1Z #MRXU". As my views on this are far more nuanced than I could do justice to in a tweet, this seems like a good time to re-run my post from last May. And do check out the excellent comments.

mental effortArie asks, "I read the post re rationale for not including ‘Don't Know' and ‘No Opinion' options but was wondering if you had any other reasons for leaving these out.  Personally I'd rather have some satisficing rather than forcing respondents to answer questions that they are unable to."

The primary reason for leaving out these options is that by including them you get less data. The secondary reason is that you skew your data: you get fewer results from the less educated and the less motivated (which might be more infrequent customers in a satisfaction study). To compensate for the first, you need larger sample sizes, but the second is harder to compensate for. Best to omit these choices. Remember, according to the paper The Impact of "No Opinion" Response Options on Data Quality, most respondents do have an opinion but your inclusion of a "don't know" choice gives them tacit permission to not have an opinion and to not do the mental work of thinking the question through.

Like you, I would rather have satisficing than wrong answers. In fact, as a respondent, I have quit surveys precisely at the point where an answer was required, and I didn't have the option for "don't know" or "no opinion", even though that was the right and honest answer for me.

My compromise of these two points? Don't show a "don't know" choice, in order to avoid tacitly encouraging such responses, but (in web surveys) don't require answers to questions for which a "don't know" might be the right answer. Don't ask "Don't Know"!

Posted by Jeffrey Henning

Via | vovici's blog

Segmentar los clientes para vender

La definición clásica de segmentación habla de la división del mercado en grupos. Es importante tener en cuenta que en realidad el mercado ya está dividido, y lo que hay que hacer es identificar los segmentos existentes.

Desde la perspectiva del cliente, esto se puede realizar con un análisis que incluya relacionados con el comportamiento, y que permita identificar grupos que sean heterogéneos entre sí y homogéneos en su composición..

Estos análisis, también conocidos como profiling, buscan segmentar a los clientes en diferentes grupos. Para estos estudios puede utilizarse una base de datos interna con información de los clientes, o se puede realizar una investigación de mercado ad hoc.

1. Si se quiere utilizar información que tiene la empresa del cliente, es necesario utilizar un software estadístico que importe los datos y corra diferentes modelos de clasificación que generen los grupos. Se pueden tomar variables como:

  • Productos facturados.
  • Descuentos otorgados.
  • Reclamos de garantías.
  • Registros de llamados entrantes y salientes.
  • Encuestas de satisfacción de clientes.

2. En el caso de que se realice mediante los resultados de una investigación de mercado, se requiere hacer una encuesta que provea los datos necesarios para generar los segmentos.

En cualquiera de los dos casos, el resultado es un modelo de clasificación que sirve para asignar cada cliente a un segmento y para conocer sus particularidades para realizar acciones como:

  • Ofrecerles productos que no está comprando un cliente perteneciente a un grupo, pero que compran otros clientes del mismo grupo.
  • Identificar a los buenos y malos clientes de cada segmento.
  • Definir los mejores canales de comunicación y mensajes.
  • Crear un proceso automático de generación de información que alimente a la fuerza de ventas.

Siempre hay que tener en cuenta que conocer al cliente es la base para ofrecer un buen servicio, y este tipo de acciones mantenidas en el tiempo pueden generar altos índices de fidelidad.

Vía | MarketingMetrics

Facebook y Twitter ya generan nuevos puestos de trabajo en las empresas

La web 2.0 ya impactó en las estructuras corporativas y las grandes compañías crean nuevos puestos de trabajo vinculados con el marketing digital y su posicionamiento en Internet. En general, son profesionales que realizan tareas para varios países y alternan el trabajo entre la oficina y su casa

Multinacional seleccionará jefe Social Media. Empresa de consumo masivo busca analista de canales digitales. Avisos como estos muestran el impacto que la web 2.0 ya tiene en las estructuras corporativas: cada vez más compañías buscan cubrir nuevos puestos de trabajo vinculados con el marketing digital y las redes sociales como Facebook y Twitter, entre otras.
Uno de los más comunes es community manager o vocero digital. Es el responsable de mantener actualizados los contenidos de los canales digitales, redes sociales, webs y blogs. Entendemos esa labor no como una posición innovadora, sino como la canalización de las necesidades del mercado explican desde Manpower, una de las empresas que sumó esa función. Fuimos los pioneros en incorporar de manera in house una persona full time en la posición. La mayoría de las empresas, por miedo o desconocimiento, delega estas tareas.
Esos raros trabajos nuevos con nombres anglosajones son ocupados por profesionales que suelen realizan tareas para varios países de la región y alternan entre la oficina y su casa. Según un relevamiento de OM Latam, una red de profesionales de marketing interactivo de América latina, hay un amplio espectro de nuevas posiciones: se contabilizaron al menos 100. Algunos ejemplos: analista de medios digitales, coordinador de campañas online, jefe de canales digitales y consultor en nuevos canales. También hay hunters (cazadores), que monitorean los temas más tratados en las redes sociales y tendencias de consumo para aplicar a nuevos productos. La palabra más mencionada en el estudio participaron 700 personas fue SEO, por Serch Engine Optimization, las prácticas para posicionar un sitio en los resultados de búsquedas.
Nos llamó la atención la cantidad de nuevos puestos que detectamos y alto nivel de formación, explica Lorena Amarante, cofundadora de OM Latam. Según el estudio, el 57% de los que ocupan estos nuevas funciones tienen estudios universitarios y un 30% realizó posgrados o master. Al ser posiciones tan nuevas, las empresas se encuentran con serias dificultades para encontrar a los candidatos adecuados. Muchas realizan búsquedas entre sus propios empleados, a la pesca de los más activos en las redes sociales. Desde hace más de un año detectamos un aumento de demanda de perfiles con conocimientos del mundo online y marketing digital, especialmente en multinacionales y grandes empresas, cuenta Inés Rodríguez Navas, gerente General de Bumeran.com Argentina. Aunque no siempre es tarea fácil: Es difícil encontrar profesionales con experiencia, que ya hayan incursionado en el mundo online sigue. Los community managers están siendo muy demandados y los departamentos de Recursos Humanos también los buscan para optimizar su presencia en las redes sociales con el objetivo del reclutamiento.


Fuente: El Cronista - Argentina - Contratapa - Pág. 24

Vía | Clipping AMDIA
 

Tailandesa creó Transformers de 6 metros con autos viejos

La mujer desarrolló las obras con autopartes recicladas, en varios tamaños y modelos. Ripley Entertainmente las llevará por distintas galerías de rarezas del mundo.

La escultora tailandesa Anchalee Saengtai construyó con autopartes recicladas, réplicas de los Transformers en ediciones de entre 2,5 y 6 metros de alto.

Las estructuras fueron “descubiertas” por la gente de Ripley Entertainment y serán exhibidas en las distintas galerías de rarezas de la firma de entretenimiento.

“Estos Transformers de autopartes son lo más sorprendente que hemos visto hasta ahora” señaló Edward Meyer, ejecutivo de Ripley Entertainment. “Anchalee y su equipo pueden construir las réplicas exactas usando restos de carros y las herramientas más simples” agregó.

Ripley’s ya exhibe la estatua de Bumblebee en el Louis Tussaud’s Waxworks en San Antonio, Texas mientras que el Optimus Pime se encuentra en el Ripley’s Odditorium en San Francisco. Pronto las figuras realizarán un tour por los auditorios de Ripley’s en Nueva York, Londres, Carolina del sur, Hollywood, Corea del Sur, entre otros.

Vía | pais24

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